Este catálogo recoge el despiece ordenado de un único vehículo, documentado pieza a pieza. Cada componente se registra antes de desmontarlo y se fotografía con su referencia a la vista. No es un desguace: es el inventario de un coche del que se conoce el historial completo.
El despiece se inicia tras la rotura del turbocompresor, que arrastró consigo al motor. Fue la única avería relevante en toda la vida del vehículo y no comprometió al resto de sus sistemas: transmisión, tracción total, electrónica, iluminación e interior no se vieron afectados.
El coche ha tenido un solo propietario desde su matriculación. No ha sufrido golpes ni intervenciones de carrocería, y su estado general, tanto de interior y exterior como de bajos, es el de un vehículo bien mantenido durante toda su vida útil.
Esa procedencia es la que da sentido a este catálogo. Cada pieza procede de este vehículo y de ningún otro, con su estado real declarado y sus defectos conocidos publicados. Lo que falló se dice desde el principio; todo lo demás se ofrece porque está en buen estado, no porque el coche haya llegado a su fin.
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